Yamaha Ybr 125 Teszt
A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Ítéletek (13 db) Az összes ítélet egy oldalon A Totalcar tesztjei a típusról: Nyélgázélmény diszkont áron Mókásabb egy lassú motorral gyorsan menni, mint egy gyors motorral lassan. Amikor kétévente oda kellett verni... Az RN12-es gyári kódú Yamaha R1-et sokan a legszebbnek tartják. De mást is tudott. Nagyobbat üt, mint 26 éve Mint minden igazán csodálatos japán különlegességet, ezt is belpiacra szánták.
Zsebrakéta - Honda VTR 250 teszt
Yamaha / Yamaha YBR 125 gyártási év: 2006 lökettérfogat: 124 köbcenti ekkor vette: 2008 eddig használta: 2008 km óra állása az elején: 7222 vezetett km: 400 fogyasztás: 2 liter / 100 km teljesítmény: 7/10 megbízhatóság: 10/10 szervízháttér, alkatrészellátás: 10/10 kényelem: 10/10 összességében erre értékete: 10/10 megérte-e a vételt: igen A motor kb 1 hónapja van nálam, kb 4-500 km-t mentem vele. Azért ilyet vettem, mert a 2t-kből már elegem lett, meg A1-el is egyébként is csak 11kw-ig lehet vezetni. Én vagyok a 2. tulaj, ez előző nagyon vigyázott rá, szobába volt tartva. És ami nagyon fontos, hogy nem postásmotor volt. Ami tetszett: -Kis fogyasztás (Ha 4ezres fordulat alatt jársz, akkor 1, 5, de akár mennyire húzod, 2, 2 liter fölött nem fogyaszt) -Jó futómű, kényelmes üléspozíció -4T! Nagyon szép hang -Egyszerű, léghűtéses blokk -Nagyon szép forma (bár sokaknak nem tetszik) -Szép műszercsoport Ami nem tetszett: -130 km/h végsebesség, 15 sec-es gyorsulás 100-ra (de 125-ös 4t-től tökéletes) -A gyári áttétel nem vmi jó, de ezt egy lánckerékcsere megoldja.
- Poroszkai Étterem - Pizzéria - Söröző
- Yamaha ybr 125 teszt 2014
- Harcsafogó Verseny – 2017.09.13-15 | Rugonfalvi Halastó
- Yamaha ybr 125 teszt 3
- Yamaha ybr 125 teszt 4
- Telekom tudakozó száma
- Magyar honvédség fegyverei
- Crystal Nails műköröm alapanyagok, kellékek - műköröm tanfolyam
- Minden napra egy mese
- Ruha adományozás győr
Persze nem kell eszeveszett gyorsulásra számítani, de álló helyzetből vagy piros lámpától indulva az átlagos teljesítményű autókat könnyedén lerajtolhatjuk, komoly meglepetést okozva, hiszen a BW's külseje láttán aligha számít valaki arra, hogy ez a robogó így ki tud lőni. A lendület egészen 100 km/óráig tart, ezután hirtelen elfogy az erő, mielőtt a motor elérné a körülbelül 110 km/órás végsebességét. Ez egyáltalán nem mellékes annak, aki városba való bejárásra használ robogót, ugyanis ez esetben a sebesség a biztonságot fokozza. Az első fék hatékony, könnyen megbirkózik a BWs tömegével Külön dicséretet érdemel a 125-ös egység szerény fogyasztása, hiszen egy tankkal (kb. 2200 Ft) 200 kilométert tehetünk meg. A kis erőforrás forszírozott tempó esetén sem kér többet 3, 0 liternél, nálunk úgy fogyasztott 2, 9 litert, hogy gyorsforgalmi úton is jártunk vele, illetve alaposan kihasználtuk az erőtartalékot. Az ülés alatti rekesz egy teljes méretű sisakot is képes elnyelni A BW's 125-ös 878 000 Ft-ért vihető haza, amivel tulajdonképpen a Yamaha palettáján belül és a konkurens 125-ös modellek között is a középmezőnybe tartozik.